大國(guó)工匠風(fēng)采錄｜讓每一根鋼繩都繃緊安全與責(zé)任的弦——記貴州鋼繩技術(shù)中心副主任陸萍
1月6日，貴州遵義。陸萍正在她的工作室里準(zhǔn)備第二天前往省外與客戶進(jìn)行技術(shù)交流的資料。
鋼絲繩、吊索、斜拉索的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、工況適配性……她把一項(xiàng)項(xiàng)細(xì)節(jié)核對(duì)清楚，“方便客戶了解我們公司可以生產(chǎn)的產(chǎn)品以及這些產(chǎn)品可以達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)?！?/strong>
這樣的出差，大約占去她工作的三分之一時(shí)間，有時(shí)資料都要在飛馳的高鐵上編寫(xiě)完成?！俺撕献髑凹夹g(shù)交流需要出差，產(chǎn)品交付后我們也要到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)客戶使用。使用過(guò)程中，還會(huì)回訪評(píng)估效果，為后續(xù)改進(jìn)收集資料。”陸萍說(shuō)。
陸萍在車間查驗(yàn)生產(chǎn)情況
在陸萍的辦公室里，幾盆文竹點(diǎn)綴綠意，“疲憊時(shí)看到它們會(huì)心情愉悅?！庇写纬霾顑芍芑貋?lái)，文竹葉片大部分都黃了，她干脆把黃葉全部剪掉，多澆點(diǎn)水，幾天后又長(zhǎng)出新芽。
“文竹是很頑強(qiáng)的植物，我欣賞它旺盛的生命力?！睆囊幻牧峡茖W(xué)與工程專業(yè)畢業(yè)生，到如今的大國(guó)工匠、全國(guó)勞動(dòng)模范、貴州鋼繩（集團(tuán)）有限責(zé)任公司技術(shù)中心副主任，她喜歡的文竹的韌性，在陸萍的職業(yè)生涯中也有跡可循。
2000年剛進(jìn)貴州鋼繩時(shí)，陸萍有些不適應(yīng)?！肮S車間條件沒(méi)有學(xué)校舒適，對(duì)產(chǎn)品又不了解，看到鋼絲繩黑乎乎的，覺(jué)得沒(méi)什么技術(shù)含量?！钡镜娜饲槲读糇×怂?，“剛進(jìn)廠的大學(xué)生都有一位師傅手把手指導(dǎo)，公司也會(huì)關(guān)心我們的生活和工作，這個(gè)大家庭非常溫暖。”她逐步適應(yīng)，并慢慢找到職業(yè)認(rèn)同感。
還在車間工藝組當(dāng)技術(shù)員時(shí)，她曾負(fù)責(zé)一批出口訂單。“客戶技術(shù)指標(biāo)要求非常高，檢測(cè)非常嚴(yán)格?！彼O(shè)計(jì)整個(gè)制造工藝，全程守在機(jī)臺(tái)旁關(guān)注每個(gè)工序，最終180噸產(chǎn)品一次性全部檢測(cè)合格。陸萍說(shuō)，當(dāng)時(shí)質(zhì)檢站站長(zhǎng)投來(lái)的尊重眼神，讓她作為新人倍感欣喜。
陸萍在車間檢測(cè)產(chǎn)品是否達(dá)到生產(chǎn)要求
后來(lái)，陸萍調(diào)到分廠技術(shù)科負(fù)責(zé)研發(fā)。2012年之前，鋼絲繩國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定話語(yǔ)權(quán)掌握在歐美國(guó)家手中。當(dāng)陸萍團(tuán)隊(duì)提出主導(dǎo)修訂ISO標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，許多人視為“天方夜譚”。面對(duì)無(wú)先例、語(yǔ)言障礙與技術(shù)壁壘，34歲的她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上。
為支撐標(biāo)準(zhǔn)的修訂，他們研制直徑264毫米的六股鋼絲繩，9道核心工序環(huán)環(huán)相扣，團(tuán)隊(duì)連續(xù)兩個(gè)多月扎根車間，工藝方案調(diào)整逾200次，記錄數(shù)據(jù)上千組，最終攻克超大直徑鋼繩捻制穩(wěn)定性難題。
一次國(guó)際會(huì)議上，外國(guó)專家質(zhì)疑：你們的數(shù)據(jù)從何而來(lái)？有試驗(yàn)依據(jù)嗎？
陸萍說(shuō)，她當(dāng)時(shí)就打開(kāi)電腦，調(diào)出實(shí)驗(yàn)曲線及檢測(cè)報(bào)告。激烈交鋒后，對(duì)方承認(rèn)：“中國(guó)數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，讓我們信服?！?/strong>
2017年，由陸萍牽頭修訂的ISO 2408:2017正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)我國(guó)鋼絲繩行業(yè)主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。此后，團(tuán)隊(duì)又主持制定第二項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，再度打破技術(shù)封鎖。
陸萍在車間檢測(cè)產(chǎn)品是否達(dá)到生產(chǎn)要求
如今，團(tuán)隊(duì)成果已深度融入國(guó)家命脈：神舟八號(hào)至十九號(hào)返回艙的“生命線”由他們研制，以數(shù)毫米之徑承載數(shù)噸之力，通過(guò)“多級(jí)時(shí)效去應(yīng)力”工藝確保萬(wàn)無(wú)一失，可靠性達(dá)100%；“南海奮進(jìn)”號(hào)浮式平臺(tái)用上國(guó)產(chǎn)永久系泊纜，壽命超25年，價(jià)格降低40%，交貨期從3年縮至6個(gè)月；花江峽谷大橋采用其1960級(jí)索股鋼絲，耐腐蝕性達(dá)普通鋼絲4倍，并嵌入智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)世界首創(chuàng)。
電梯、體育場(chǎng)館、景區(qū)索道等日常場(chǎng)景也廣泛應(yīng)用其產(chǎn)品，但無(wú)論用途如何，陸萍始終認(rèn)為：關(guān)鍵在于產(chǎn)品質(zhì)量，這是人命關(guān)天的安全責(zé)任問(wèn)題。
近年來(lái)，她牽頭成立的“繩端技術(shù)先鋒工作室”已培養(yǎng)30余名技術(shù)骨干。
“每一件鋼絲繩都非常重要，它所應(yīng)用的每個(gè)領(lǐng)域都涉及安全，這是人命關(guān)天的責(zé)任?！标懫颊f(shuō)，這是剛進(jìn)廠時(shí)師傅的叮囑，她始終未忘。
這份對(duì)安全的敬畏內(nèi)化為她日復(fù)一日的工作準(zhǔn)則，也讓她對(duì)“自主可控”抱持近乎執(zhí)拗的堅(jiān)持。
當(dāng)前，團(tuán)隊(duì)正全力攻關(guān)海洋浮式平臺(tái)永久系泊纜全國(guó)產(chǎn)化，“包括索具、阻彎器、高分子護(hù)套材料及其集成系統(tǒng)?！背黧w已國(guó)產(chǎn)化，索具等部件仍依賴進(jìn)口。陸萍團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)很明確：將所有可用配件全國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)高端裝備自主可控。
1月7日，陸萍在前往省外出差的高鐵上，收到客戶感謝信，稱贊貴州鋼繩的技術(shù)實(shí)力和工作室成員王明松的工匠精神。
“這是對(duì)工作室成員的高度認(rèn)可?！标懫急陡行牢?，她和團(tuán)隊(duì)成員肩上，有20多個(gè)正在攻堅(jiān)的項(xiàng)目，還有貫穿鋼繩生產(chǎn)全過(guò)程的理念：讓每一根鋼繩都繃緊安全與責(zé)任的弦。
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